Ручка рычага переключения передач - Управление автоматической коробкой передач. Режимы АКПП

Классическая гидромеханическая АКПП - наиболее распространенный агрегат среди автоматических коробок передач. Автоматическую трансмиссию выбирают многие автолюбители за удобство и простоту управления.

Виды поломок селектора коробки передач

Автоматическая трансмиссия считается надежной и долговечной, однако и она, постоянно работая в тяжелых условиях, подвержена поломкам. О том, какие неисправности характерны для автоматической коробки переключения передач, как их диагностировать и устранять, а также об особенностях эксплуатации и обслуживании «автомата» читайте в предложенной статье. Автоматическая трансмиссия давно получила самое широкое распространение в Америке, а в последние годы она становится все более популярной в России и странах СНГ.

Переключение передач не потребует от водителя никаких усилий — оно может происходить как полностью автоматически, так и вручную с помощью подрулевого рычага. Педаль сцепления и ручка рычага переключения передач остались теперь в прошлом. Водитель больше ни на что не отвлекается и может полностью сконцентрироваться на ситуации на дороге. Высокая динамика движения обеспечивается функцией Kick Down.

Самые необычные ручки переключения автоматической трансмиссии	181	Странные технологии переключения автоматической коробки передач Самые необычные ручки переключения автоматической трансмиссии На протяжении многих десятилетий автомобильные ручки переключателей коробок передач, по сути, давали нам не много выбора видов переключения. Все в первую очередь зависело от типа трансмиссии.
Что такое коробка автомат	143	Для этого служит коробка перемены передач КПП. Однако есть еще один вид подобных устройств — коробка передач типтроник.
История развития АКПП и эволюции селектора	130	Хотя селектор АКПП внешне похож на рычаг, на самом деле это переключатель, позволяющий водителю выбрать диапазон работы коробки, а менять передаточные числа в рамках выбранного режима будет электроника.
Виды автоматических коробок передач	66	АКПП— коробка передач, обеспечивающая автоматическое переключение передаточного числа без участия водителя. В отличие от «механики» менять положение рукоятки КПП не нужно, поэтому и в педали сцепления также нет необходимости.
Преимущества адаптации	317	Если Вы только приобрели автомобиль с автоматической коробкой передач, и не знаете как пользоваться АКПП , или хотите узнать определенную информацию о режимах работы АКПП - советуем ознакомиться с этой статьей. Как правило, зачастую причиной поломок коробки-автомата неграмотное их обслуживание и использование.

Управление автоматической коробкой передач осуществляется с помощью рычага выбора диапазона РВД , или селектора. От положения селектора зависит направление, максимальная скорость и характер движения. В этом положении все элементы КП выключены, а ее выходной вал и колеса автомобиля заблокированы, можно заводить двигатель; - «R» «Reverse» — задний ход. Обычно двигатель в этом положении завести нельзя, а перевод селектора в положение «R» возможен только при полной остановке машины; - «N» «Neutral» — нейтраль. В этом положении все элементы КП выключены либо включен один из них , выходной вал разблокирован; - «D» «Drive» — движение вперед.

Похожие статьи

• Ниссан примера клуб ремонт своими руками - Ремонт ручки двери Своими Руками(фотокоментарии) - Форумы
• Как сделать чтобы приложения не обновлялись автоматически на айфоне
• Дистанционное управления - Дистанционное управление насосом
• Ремонт ручки холодильника - Запчасти для холодильников с доставкой и ремонт на дому в